经典-图片库-传闻网

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简介： 1984年，经典的四轮驱动多用途CHEROKEE汽车面市，首次将四轮驱动与轿车技术完美地结合起来，并畅销美国和世界汽车市场，成为引领时尚的一个象征。并在当年被美国权威机构评为年度性最佳越野车型之一。而克莱斯勒公司在1993年推出的豪华大切诺基则是有史以来最具实力的JEEP汽车，将JEEP引领到了世界高档4WD多用途越野汽车市场的顶峰。在其投放市场的八年中，以其豪放，尊贵的个性，12项创新的尖端科技技术，赢得了一个又一个的殊荣。至今产销260多万辆，销遍世界100多个国家和地区。10年间，多次在美国权威杂志每年组织的世界上最具代表性的四轮驱动车同台测试评比中夺冠。1999年在北美国际汽车展上，又被评选为年度最佳车型。

强殖装甲10周年纪念画册

简介：强殖装甲第一次出现在中国，冠名为《变身斗士凯普》，日文译名《卡巴 Guyver》，强殖装甲（卡巴）是数万年以前降临地球的外星人留下的超生体兵器, 平凡的高中生深町晶偶然间得到卡巴, 而他的同班同学卷岛颚人则得到了另一套。因此成为了秘密组织克诺斯狙击的对象。从此之后，他们将要面对神秘组织克诺斯所派出兽化兵的追杀。渐渐的，关系到人类起源与未来的秘密变得清晰起来……作者高屋良树鬼斧神工的想象力着实令人钦佩，作品目前仍在连载之中，后期善与恶、强与弱的反传统描写堪称经典！敝狼是因为那一年克诺斯发动全球战争消灭了现行的人类政权而引发的共鸣，在那样一种环境中，无助的人类不得不屈从于兽化兵的统治，虽然崇拜那些威武的兽神将，但要我放弃人类的身份而去调制成兽化兵，那是无论如何不能答应的，我要作为人类生存并战斗。少年深町晶偶然之中得到了强殖装甲，而他的同班同学卷岛颚人则得到了另一套。从此之后，他们将要面对神秘组织克诺斯所派出兽化兵的追杀。渐渐的，关系到人类起源与未来的秘密变得清晰起来……

名车鉴赏-英国-劳斯莱斯

简介：1904年英国工匠罗伊斯（ROYCE）制造了一辆轿车。这辆车平稳的行驶性能及精良的制做工艺引起了贵族罗尔斯（ROLLS）的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯?莱斯汽车公司，之后俩人联手缔造了劳斯莱斯这一经典品牌。 1907年他们设计生产了极富绅士风度的“银色魔鬼”（SILVER GHOST）高级轿车，它制做工艺考究、技术性能优越，连续行驶二万二千五百多公里，创造了当时的世界纪录。在第一次世界大战时，被指派为装甲车，在炙热的沙漠中，展现出了惊人的性能及可靠性。该车的设计理念也与当时其他品牌迥然不同，例如，为让乘者以最优雅的姿势下车，劳斯莱斯的车门是向后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。从此以后，劳斯?莱斯的名字与名贵轿车结下了不解之缘，至今仍占据着世界顶级轿车中的一席，而现存的劳斯?莱斯老爷车成了收藏家梦寐以求的收藏极品。 1914年：A1―pine Eagle 开始出现飞天女神像徽标和晶亮水箱罩，劳斯莱斯车的这两大标志此后90年来一直没变化过，这部劳斯莱斯十周年样车将两大标志表露无遗。 1925开始：“幻影”?phantom?系列问世，包括幻影Ⅰ-VI 声名最为持久，其中有第一辆12缸发动机、时速160公里的“幻影Ⅲ”，幻影Ⅳ开始了与英国王室的缘分。战后时期在新技术和新设计思潮出现的时候，劳斯莱斯开始显出老态。 1947年开始：银色幽灵?Silver Wraith 战后的第一部劳斯莱斯汽车，从战前即开始设计。这款车比宾利 MARK VI 寿命更长久，实际上一直延续到1959年。在这几年里，银色鬼魂不断的做出改进，如1952加了自动变速。 1955年：“银色云彩”系列?Silver Cloud?面世 Silver Cloud I是应用现代设计前最后一款车型。革新时期劳斯莱斯带着不可磨灭的古典或是经典风格，跨入到现代设计的世界中。 1949年：银色黎明?Silver Dawn 针对美国市场生产，然而这款车和幻影III一样不幸，劳斯莱斯公司始终没有办法克服车体生锈的问题。如果现在能够看到一辆保存完好的原版银色黎明，那么它的所有者一定在这50多年的时间里花费了高额的保养和维护费用。 1965年：“银色阴影”(Silver Shadow)显出老态的劳斯莱斯的革新之作。当时劳斯莱斯已感觉到他们的汽车在造型方面已经不能满足消费者的口味了，于是推出这个新的车型来振兴品牌。这是第一辆采用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年中共售出了34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，SilVerShadow也称得上是顺应时代的产物。1983年停产，该车的前立面能完整的代表劳斯莱斯的风格。 1979年为了庆祝75周年纪念，劳斯莱斯限量发行100辆银影II(25辆投入国内市场，75辆销往国外）。 1971年：“险路”系列?Corniche?面世银色阴影的分支车型，第一部敞篷跑车，2002年英国本土生产的最后一部劳斯莱斯所属车型。70年代中对这个型号的车子需求大增，订单排队四年之久。Corniche位于伦敦Hythe 的生产线转移到Crewe，而Hythe路的工厂于1991年关闭。Corniche IV 增加了一些现代的设计，如为驾驶员和前座乘客配备了安全气囊。 1975年：卡马格?Camargue (1975 - 1986)比“险路”还贵，车身由意大利著名大师平宁法列那?Pininfarina?设计，但仍然保留了英国特有传统：高贵、神圣、端庄。这部车到1986年止，共生产了531辆而成为历史。 1980年：“银色精灵”(Silver Spirit)、“银色马刺(Silver Spur) 劳斯莱斯汽车公司被Vickers公司收购后进行品牌换代。劳斯莱斯加长车的款式主要是银色马刺系列，该加长车气派、豪华(三级配备)，但更令人惊讶的是好的价格和稀有。劳斯莱斯加长车完全可与“世界第一车”奔驰1000SEL相貔美，有过之而不及。Silver Spur Centenary 全球仅限量25台，相当稀有。 1998年：“银色天使”?Silver Seraph 颇具现代气息，广为人知，为劳斯莱斯18年来第一个新型号。2003年劳斯莱斯归入宝马集团，为纪念英国本土克鲁车厂(CREWE)的贡献，车厂特生产了170部限量版银色天使做为纪念。它与众不同之处就在前轮后方有一银色金属铭牌，上书ROLLS-ROYCE MOTOR CARS CREWE，ENGLAND并绘有一面米字旗。170部限量版银色天使可能是劳斯莱斯作为英国贵族的绝唱。 2000年：“ParkWard”首度推出的豪华旅行房车。 2002年：英国本土出产最后一部劳斯莱斯-险路，由德比郡的克鲁车厂出产，此后克鲁车厂转而生产大众控制的宾利。 2003年：全新“幻影” 宝马接手劳斯莱斯后发布的最新一款劳斯莱斯，这款车的设计师只有20多岁，但极有才华，他认真研究了劳斯莱斯近百年来的车型，特别将20世纪30年代劳斯莱斯车型的一些特点融入到新车的设计中，如发动机前罩很大，而车窗比例却很小，这种特点很符合现代富豪对汽车私密性的要求，所以它在欧美和亚洲都非常受欢迎。 2004年：“100EX” 1998年宝马接手劳斯莱斯之后的第一款实验车型，专为劳斯莱斯100周年庆而开发，车名“100EX”中的EX意为试验用(Experimental)，迄今已逐代推出了1EX(1919年)及45EX(1958年)。与概念车不同的是该车是为测试实际量产车使用技术而设计的车型。该车为4座敞篷车，采用与劳斯莱斯“幻影(Phantom)”相同的铝合金空间梁架以及后铰链式双车门。优美的侧面轮廓，劳斯莱斯一贯的豪华作风在跑车里非常少见。不过，据说这款车现在还没有计划量产。从1904年4月劳斯莱斯的开路先锋――Rochet―Schneider诞生，到2004年3月最新的实验车“100EX”，在这一百年的传奇里，劳斯莱斯经历了品牌的数次转手，设计风格也有所变化，但是不论其谱系如何扩展，其整体风格历经世纪风雨的洗礼仍然尊贵典雅。

理论物理学家史蒂芬?霍金

简介：史蒂芬?霍金，他用毕生精力研究黑洞普通物理学定理不再适用的时空领域和宇宙起源大爆炸原理。他提出黑洞能发射辐射(现在叫霍金辐射)的预言现在已是一个公认的假说。他的研究工作在科学界远不及他的畅销书《时间简史》出名。他这本销售量达2，500万份的畅销书对量子物理学和相对论作了大量介绍。生平:1942年1月8日出生于英国的牛津。1962年在牛津大学完成物理学学位课程，搬到剑桥大学攻读研究生，英国天文学家福雷德?霍伊尔(1915-)，霍金青少年时代心目中的一位英雄，是这里的天文学教授。霍金被诊断患有运动神经元疾病。1965年被授予博士学位。他的研究表明：用来解释黑洞崩溃的数学方程式，也可以解释从一个点开始膨涨的宇宙。1970年霍金研究黑洞的特性。他预言，来自黑洞(现在叫霍金辐射)的射线辐射及黑洞的表面积永远也不会减少。1974年被选为皇家学会会员。他继续证明，黑洞有温度，黑洞发出热辐射，以及气化导致质量减少。1980年任剑桥大学数学鲁卡斯教授(艾萨克?牛顿曾任此职)。1988出版《时间简史》，成为关于量子物理学与相对论最畅销的书。1996年至今继续在剑桥大学工作。斯蒂芬?霍金，是20世纪享有国际盛誉的伟人之一，出生于伽利略逝世周年纪念日，剑桥大学应用数学及理论物理系教授，当代最重要的广义相对论和宇宙论家。70年代他与彭罗斯一道证明了著名的奇性定理，为此他们共同获得了1988年的沃尔夫物理奖。他因此被誉为继爱因斯坦之后世界上最著名的科学思想家和最杰出的理论物理学家。他还证明乐黑洞得面积定理。霍金的生平是非常有传奇性的，在科学成就上，他是有史以来最杰出的科学家之一。他担任的职务是剑桥大学有史以来最为崇高的教授职务，是皇家学会会员。尽管他那么无助地坐在轮椅上，他的思想却出色地遨游到广袤的时空，去解开宇宙之迷。宇宙论是一门既古老又年轻的学科。从亚里斯多德/托勒密的地心学说到哥白尼/伽利略的日心说的演化就花了2000年的时间。令人吃惊的是，尽管人们知道世间的一切都在运动，只是到了20世纪20年代因哈勃发现了红移定律后，宇宙演化的观念才进入人类的意识。哈勃发现，从星系光谱的红移可以推断，越远的星系以越快的速度离开我们而去，这表明整个宇宙处于膨胀的状态。估计在100亿到200亿年前曾经发生过一桩开天辟地的大事件，即宇宙从一个极其密致、极其高热的状态中大爆炸而产生。霍金认为他一生的贡献是，在经典物理的框架里，证明了黑洞和大爆炸奇点的不可避免性，黑洞越变越大；但在量子物理的框架里，他指出，黑洞因辐射而越变越小，大爆炸的奇点不但被量子效应所抹平，而且整个宇宙正是起始于此。

巴乔精彩瞬间（三）

简介：巴乔,我心中的神!! 在那片靴子状的国土上，在他走过的每一个地方，没有人知道我心灵深处有一盏指向灯，永远闪烁着他眼里中坚毅的光芒。遥想当年的他，是否和我一样，怀揣着梦想，一路走来。从佛罗伦萨初出茅庐的翩翩少年，到都灵意气风发的青年俊才，再到布雷西亚老骥伏枥的中年统帅，一站又是一站。心中的疲惫，无言的痛楚，唯有留待时间去抚慰。在漆黑的雨夜里，自己送自己一束星光，一缕月华，然后满怀信心地迎来一个个空气如洗的清晨。年华似水，岁月无情。曾经豪情万丈的我却一身憔悴。年少时的梦，似过眼繁花，轻轻飘落。伊人已远去，空留余香。转眼间，多少脸孔又匆匆而过，轻描淡写。走过的不仅仅是自己的童年，还有他最美丽的年华。于是，告诉自己：命运有时和感情一样，不能用心去掌握。 4年前，那个流火的六月里，沉淀在记忆里的不是自信潇洒的罗纳尔多，清秀飘逸的欧文……而是网络上他的传奇。没有人告诉我什么是完美，我却从他的故事里，学会欣赏遗憾，品味残缺，好象感悟成长的过程。只是我无法把他彻骨的忧郁溶入我寂寞的感情，犹如先看了书的结尾部分，是不会感应那种悲剧嘎然而止的潸然痛楚。迷失在都市熙来攘往的人群中。蓦然回首，竟看见灯光阑珊处独自美丽的他。看着三十七岁的他在球场上不遗余力地奔跑着，用心地传好每一个球以及进球后的那份从容淡定，心中的冷漠被慢慢地融化成一种热流，在思绪里肆意流淌。淡泊以明志，宁静而致远。在这个急功近利的社会，几人能独守那份坚持？追随他时，他却如同天使缓缓退出我的视线，奔赴欧洲杯赛场的梦也被无情地吹落…… 心里有一扇不肯闭合的门，在慢慢地把他变成回忆时，我触摸到自己的心痛。突然明白：对他的感情象一根刺，它深藏在心里，自己浑然无知。时间久了，便在不经意的触动下，牵引着一阵阵无法预知的痛。曾经的云淡风轻竟变得如此刻骨铭心。今生，不知何时能拥有属于自己的那一回？而他亦远离了梦想开始的地方，在梦想之后，是否又开始了新的梦想？为他留下的文字，还有自己的青春年华，已被镶入岁月的相册中，留待回忆去翻阅。又是一年春暖花开时，我的梦还在继续着：在一条开满迎春花的小路上，我和他不期而遇，互相点头，微笑，然后，轻轻走过…… 10年了，巴乔还是走了。我从10岁到20岁。那晚巴乔踢完最后一场比赛后，我的眼泪就流了下来。巴乔走了，我也在挥手告别自己的的童年。那一段不能被遗忘的时光！地中海一般湛蓝的双眸，忧郁的背影，飞扬的马尾辫，对梦想永不放弃的信念，巴乔留给我们的永远是美的让人心碎的经典。当历史开始尘封，传说开始凝固，英雄却永远不老。而这个世界上唯一能打败巴乔的也只有万能的上帝、逝去的时间、和无尽的伤病。巴乔是绿茵场上不可多得的英雄，又是一个矛盾的集合：完美和遗憾在他身上迸出的火花映照得他更加真实。凝视他忧郁的眼睛，如同沉溺在地中海的波澜里，又如同踩着亚平宁坚实的土地。巴乔离开绿茵场快两年了，让我祝福他永远快乐，幸福。献给英雄巴乔和与我有同感的巴乔的球迷们！我为我心中的神喝彩！

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